A Fiat a Genfi Autószalonra időzítette két újdonságának: a maguk modellcsaládjában új zászlóshajóként színre lépő Panda Cross és a Freemont Cross modelleknek a világpremierjét. Mindkét újdonság exkluzív, gazdag utasbiztonsági felszereltséget, valamint felülmúlhatatlan kényelmi funkciókat kínál, egyedi és összetéveszthetetlen stílusban tálalva. Az új Panda Cross egy fiatalos, fürge szabadidőjármű, amely könnyedén és otthonosan mozog a városban, ugyanakkor karaktere és felszereltsége magasabb kategóriás, összkerékhajtású szabadidőjárműveket idéz. Jó példa erre az alapfelszerelésként kínált állandó összkerékhajtási rendszer, amely igény esetén automatikusan aktiválódik, hogy az autó vezetője minden helyzetet tökéletesen uralhasson, vagy az a menetstabilizáló rendszer (ESC), amely elektronikus differenciálzár (ELD) funkcióval is bír, és ezáltal plusz segítséget nyújt csúszós útfelületen történő elindulás, illetve haladás esetén. A Panda Cross emellett a terepjárás szerelmeseinek további választási lehetőséget is kínál: a 'Terrain Control' programkapcsoló segítségével az aktuális menetviszonyok függvényében háromféle üzemmódban használhatják az összkerékhajtást. A Panda Cross kétféle motorral rendelhető: a 80 HP lóerős 1.3 MultiJet II turbódízellel, valamint a 90 lóerős 0.9 TwinAir Turbo benzinmotorral, amely különleges, rövidebb első fokozattal szerelt, hatfokozatú sebességváltót kapott. Mindkettő erőforrás alapkivitelben kínálja a Start&Stop funkciót, és mindkettő nagyobb teljesítményre képes, mint a normál Panda 4x4 fedélzetén. A Panda Cross terepalkalmasság terén is felülmúlja az alapját adó Panda 4x4 modellt: 24 fokos első és 33 fokos hátsó terepszögével, valamint nagyobb, egyedi mintázatú, 185/65R15 méretű, négyévszakos abroncsaival a Panda Cross meglepő teljesítményre képes terepen, és kiemelkedő kényelmet biztosít az országúton. A Panda Cross jellegzetes karaktere, kompakt mérete és mozgékonysága magára vonja a figyelmet a városi forgalomban, ugyanakkor kiemelkedő terepalkalmasságával a kalandot kereső, természetkedvelő vásárlók fejét is elcsavarja. Ráadásul a Panda Cross dinamikus és kényelmi jellemzői révén tökéletesen alkalmas akár hosszú utazásokra. Ez nem kis részben a kipróbált felfüggesztésnek köszönhető: a Panda Cross első MacPherson rugóstagját hátul egy kifejezetten összkerékhajtáshoz kifejlesztett, csatolt lengőkaros szerkezet egészíti ki. Az új Panda Cross idén ősztől kapható a legnagyobb európai piacokon; a bevezetés alkalmával különleges, háromrétegű, narancsszínű fényezéssel.