A Ferrari évtizedek óta a Fiathoz tartozik, a kapcsolatot nemigen reklámozták. Az 500-as Fiat legújabb változata azonban kivétel. Itt egyértelműen a Ferrari stíluselemeire építettek a tervezők, ahogy a neve is mutatja: Tributo Ferrari, azaz a Ferrari tiszteletére.
A típusjelzéssel a Fiat az eredeti 500-as leggyorsabb, Abarth-féle változatára utal, bár az új modellben nem 695 köbcentis léghűtéses kéthengerest találunk, hanem 1,4 literes, 170 lóerős, négyhengeres turbómotort. Ez önmagában még nem lenne meglepetés – az Abarth régóta használja már ugyanezt a motort például a Punto sportváltozatában – de az autó külső jegyei egyértelműen jelzik, hogy valami különlegeset látunk a képeken.
Ami először szemet szúr, az a jellegzetes Ferrari-vörös fényezés, illetve a sportkocsimárkára jellemző erősen áttört, középszürkére színezett, 17-es felnigarnitúra. Ennyi talán már önmagában is elég lenne, hogy felkeltse a figyelmet, különösen az 500-as eleve feltűnő formatervével párosítva, de az olaszok igyekeztek megfelelni a sportos külsőnek. Így kőkemény futómű-beállítással, a gyáriaknál jóval hatásosabb Brembo fékekkel és szuperkönnnyű Sabelt ülésekkel igyekeztek javítani a vezetés élményén.